Cenník Senset

Platíte pouze za auta, která právě jedou. To je licence.

Pokud potřebujete, aby najednou jezdilo 5 aut, potřebujete 5 licencí.
Počet řidičů a aut ve firmě je neomezený, licence určují pouze to, kolik z nich může být online najednou.

Licence = místo pro jakékoli přihlášené auto.

Vyberte si podle,
typu taxi služby – od vozů pro jednu osobu až po celé flotily

Jednotlivec

Začněte zcela zdarma a poskytněte zákazníkům lepší služby

zdarma

Výhody

Jednotlivec plus

Spojte se s ostatními řidiči, ale každý za sebe

450 Kč

Vše z Jednotlivec a navíc

Taxislužba

Pro zavedené taxislužby s více vozy

od 1500

Vše z balíčku Jednotlivec+ a navíc

Taxislužba ultimate

Individuální řešení pro velké společnosti

4900 Kč

Vše z kategorie Taxi a ještě něco navíc

Co obsahuje Senset?

10-denní licence

+ navíc licence až na 10 dní v měsíci. Ideální pro víkendy a špičky. Způsob, jak v některých dnech posílit počet vozů na směně.

1000 Kč

/měsíc/licence
jednorázově nebo opakovaně každý měsíc

Začínající taxislužba

Pomáháme i malým začínajícím taxislužbám nebo v případě, že se vám nedaří.

Max. 3 licence, v průměru do 50 zakázek denně.

1100 Kč

/měsíc/licence

Doplňkové služby

Vlastní zákaznická aplikace
SMS modul pro zasílání oznámení zákazníkům
Vlastní telefonní číslo pro volání zákazníkům
Věrnostní program pro zákazníky
Směny s plánovačem

Vypočítejte si přesnou cenu systému Senset pro vaši taxislužbu

Kalkulačka spočítá ceny licencí, doplňků a vypočítá potenciál úspory a zisků pro Vaši firmu.

1
2
3
4

Velikost vaší flotily

Pomůže nám určit počet licencí

← Zpět
1
2
3
4

Současný model taxislužby

Jak aktuálně funguje váš dispečink?

Klasický dispečink
Dispečer v kanceláři zvedá hovory a rozděluje jízdy.
Řidič-dispečer
Řidič v autě zvedá hovory a rozděluje jízdy ostatním.
Máme už systém
Používáme existující řešení.
← Zpět
1
2
3
4

Počet objednávek

Pomůže nám vypočítat váš potenciál růstu

← Zpět

💰 Senset dokáže vaší taxislužbě vydělat měsíčně navíc

+0 €

📋 Vaše cena

🏷️
Standardní cena:
0 € / měsíčně
Vaše cena:
0 €
měsíčně
bez DPH

Důvěřuje nám již více než 1000 řidičů taxislužeb po celém Slovensku a v České republice

Často kladené otázky

Ano, přímo přes vaši administraci. Žádné čekání na obchodníka, žádný formulář — kliknete a licence je aktivní nebo zrušená. To vám dává flexibilitu reagovat na sezónnost (léto vs. zima) bez toho, abyste celý rok platili za maximum.

Licence neváže konkrétní auto, ale počet souběžných přihlášení. Pokud máte 7 licencí, může se přihlásit 7 řidičů; ve slabší den pracují jen 4, ale platíte stále za 7. Proto většina klientů má základ například 5 plných licencí + 2 desetidenní, což přesně pokryje takový vzor a šetří náklady mimo špičku.

Ano, dejte nám vědět. U firem, které mají dočasný pokles, umíme dohodnout výraznou slevu, dokud se vzpamatujete. Cílem je dlouhodobé partnerství, ne jednorázové vytrhání peněz.

Software v cloudu, telefonní ústředna, GPS, AI přidělování, plánované zakázky, kompletní statistiky, webový objednávkový formulář, mobilní aplikace pro řidiče a skrývání čísel zákazníků před řidiči. Žádné skryté poplatky za API, Google Maps nebo ústřednu — to vše platíme my.

Mnoho doplňkových služeb je zdarma, některé jsou za malý příplatek. Aktuální nabídku doplňků vidíte v systému po přihlášení jako majitel a zapínáte/vypínáte je sami podle potřeby. Většina firem doplňkové služby reálně nepotřebuje — jsou spíše nadstandard pro ty, kteří chtějí specifické funkce navíc.

Měsíčně předem, automaticky. Fakturu dostáváte vždy ve stejný den v měsíci. Doplňkové služby (SMS, jednorázové licence) se fakturují zpětně podle skutečné spotřeby. Splatnost je 7 dní.

Zde se většinou hodí 10denní licence — aktivujete ji v měsíci, kdy je akce, využijete potřebné dny a další měsíc se nic nedoplácí. Pro delší nebo opakované akce je možné zapnout opakované 10denní licence.

Ano. Driver aplikace má 3–4 tlačítka: přijmout zakázku, „jsem na místě, ukončit, červené odmítnout. Běžný řidič si na ni zvykne za první hodinu. Máme i 68letých řidičů, kterým to trvalo týden-dva, ale fungují v systému dlouhodobě. Změna se netýká rozhodovacího procesu — řidič stále jen rozhoduje, zda zakázku přijme, nebo ji posune kolegovi.

GPS je v každé aplikaci, kterou už dnes používají (Waze, Google Maps), takže nejde o nic nového. GPS se zapne pouze když je řidič přihlášen do směny, mimo směnu ho nikdo nesleduje. Pro řidiče je GPS výhoda — bez ní by mu systém nepřiřazoval nejbližší zakázky a přišel by o výdělek.

Senset nesleduje více, než byl vždy potřebný kontrolní standard u dispečera — ten také věděl, kdo kde je a kdo co dělá. Rozdíl je, že to teď nedělá jeden člověk subjektivně, ale systém objektivně. Řidiči to po pár dnech ocení, protože vidí, že každý dostává férovně.

Ne. Přijmou hovor → jedou pro zákazníka → ukončí jízdu. To dělají i dnes. Přidána je jedna minimální interakce — kliknou v aplikaci „jsem na místě a „ukončeno“. Tím se systém také učí obvyklá nástupní místa zákazníků, aby další hovory přiděloval rychleji.

Stiskne „červené a systém okamžitě přesměruje hovor dalšímu řidiči. Pro zákazníka je přerušení nepostřehnutelné — jen chvíli trvá vyzvánění. Řidič neztrácí pořadí ve frontě, zůstává první a další hovor je opět jeho.

Webinár pre majiteľov taxislužieb

Pripojte sa k bezplatnému online webináru 17. júna 2026 o 18:00, kde sa budeme venovať témam, ktoré ovplyvňujú budúcnosť taxislužieb na Slovensku.